Иван Ползунов (Ползунов Иван Иванович)

Со времени изобретения колеса неизвестным кудесником человечество пыталось на это колесо что-нибудь установить – тележку, повозку, велосипед или паровоз. Естественно со временем все усовершенствовалось с целью облегчить труд и повысить полезную работу от того или иного механизма. Того же желал и Иван Иванович Ползунов. Этот самородный талант в силу тяжелого материального положения семьи не смог завершить даже курса начальной школы. Все свои знания юноша получал в процессе нелегкой работы на заводе. В течении шести лет молодой Иван Ползунов старательно занимался практическим образованием. Наблюдательность и смекалка помогали приобретать опыт и делать выводы. И выводы были неутешительны.
В результате многочисленных разъездов по России, работая в различных отраслях промышленности, Ползунов видел, сколько несоизмеримых усилий приходилось прилагать рабочим, а часто платить и собственной жизнью, для достижения незначительных результатов. Орудия труда и оборудование скорее походили на цеха Средних веков, а никак ни на заводы начала эры промышленной революции. Он понимал – необходимо радикально менять все средства производства. Иван Ползунов сознавал, что единственный путь увеличения коэффициента полезного действия и уменьшения человеческого травматизма – в модернизации существующего оборудования, а в большинстве случаев – в его полной замене.
На заводах и фабриках в качестве движущей силы использовалась сила воды: будь то металлургия или сельская мельница. Поэтому все производства были привязаны к определенному месту, что в большинстве случаев значительно затрудняло процесс работы.

Русский механик-самородок Иван Ползунов решил коренным образом изменить сложившуюся ситуацию: на смену водной энергии должен прийти огонь, а точнее пар при помощи этого огня получаемый. Многочисленные эксперименты и исследования, в ходе которых Ползунов самостоятельно постигал принципы теплотехники, принесли свои плоды. Паровой двигатель, призванный произвести переворот в машиностроении. Дело было за "малым" – материализовать чертежи и идеи в готовом изделии. Два года длилась постройка машины. Бюрократические барьеры, плотники вместо квалифицированных рабочих, острая нехватка слесарного инструмента. Для отдельных работ приходилось разрабатывать и изготавливать уникальные для своего времени станки.
И вот работа Ивана

Ползунова была
завершена. Она выдержала вандальские испытания уже без своего создателя, но не выдержала человеческой безграмотности и недобросовестности. Всего три месяца работы и величайшее открытие 18 века было разрушено и предано забвению. Чертежи и отчеты русского механика пролежали в архивах до наших дней, а честь открытия принадлежит другому…

Но не предано забвению имя выдающегося механика. Важно, чтобы каждый русский человек знал, что есть на нашей Земле ученые-самородки, которые скорее вопреки, нежели благодаря творят, создают и созидают. Такие как Иван Ползунов.