Сергей Ильюшин (Ильюшин Сергей Владимирович)

Сергей Владимирович Ильюшин – величайший авиационный конструктор, признанный крупнейшими мировыми авиакомпаниями. Его школа самолетного конструирования закрепила за собой основные правила – надежность и практичность и эффективность. Эти естественные и привычные для нас положения, в свое время авиаконструктору приходилось отстаивать.
Он прошел длинный путь от чернорабочего до старшего механика. Уже в Академии воздушного флота Сергей увлекся конструированием планеров. Через 2 года Сергеем Ильюшиным был создан первый экземпляр, а одна из следующих моделей стала участником соревнований, которые проходили в Германии.

Огромный вклад конструктор внес в дело авиастроения в годы Великой отечественной войны. Ряд бомбардировщиков и самолетов – штурмовиков, созданных им, значительно повысил уровень вооружения армии. Известно, что на самолете ИЛ-4 был в первые дни бомблен Берлин командой полковника Е.Н. Преображенского.
Необыкновенное сочетание маневренности, огневой мощи, скорости, дальности полета и средств защиты военного самолета ИЛ-2, сделало его легендой среди летчиков. Ни в одной другой армии мира не нашлось подобных этому самолету. Благодаря своей эффективности и надежности он был необыкновенно «живуч».
В память о доблестных подвигах летчиков и как оценка заслуг его творца Сергея Ильюшина, в Москве воздвигнут памятник самолету ИЛ-2 на берегу реки Истры. После окончания войны Ильюшин занимался разработкой пассажирских самолетов. Его ИЛ-62 принес создателю Золотую медаль и признание Международной авиационной федерацией. Этот самолет считают одним из красивейших в истории. Его надежность и комфорт не раз были оценены пассажирами, среди которых были и главы государства.
Заняв в 1936 году пост главного конструктора Сергей Ильюшин в Опытном конструкторском бюро при заводе им. В.Р. Менжинского, конструктор проработал здесь до пенсии.

В последние годы Ильюшина стали одолевать болезни. Все-таки сказались годы интенсивной работы, переутомление и психологическая нагрузка. Он был очень обеспокоен тем, что он не может больше посвящать любимому делу так много сил и времени. В связи с этим он принял решение выйти на пенсию. Но все это время продолжал поддерживать отношения с коллегами в конструкторском бюро.
Последним самолетом, который конструктор Сергей Ильюшин благословил на первый полет, стал знаменитый и по сей день ИЛ-76.
И не смотря на свой почтенный возраст, многие модели «Ильюшиных» продолжают находиться в эксплуатации современных аэропортов, доказывая фундаментальность идей своего создателя.