Василий Янченко (Янченко Василий Иванович)

Имя Василия Янченко не встречалась ни в одной доступной архивной документации. Казалось, этот человек попросту не существовал. Василий Янченко, несправедливо забытый герой, человек, о котором знали только историки узкой специализации, имевшие допуск к секретным архивным документам. За что же заставили забыть одного из первых асов русской авиации времен Первой мировой войны?

Окончив училище и получив специальность инженера-механика, Василий Янченко уже мечтал о небе. Однако, в молодой российской авиации не было необходимости в большом количестве пилотов — самолетов пока не хватало. И Василий Янченко получил назначение служить лишь техником на аэродроме. Естественно, это не удовлетворяло запросов честолюбивого юноши. Он начал буквально "засыпать" начальство рапортами о летной службе. И, наконец, Василий Янченко добился направления на учебу. Молодой летчик сразу поразил своими способностями преподавателей, схватывая сразу азы мастерства. Но был один недостаток у курсанта — проблемы с воинской дисциплиной.В первом же боевом вылете бесстрашный характер летчика помог ему избежать потери самолета и собственной гибели. В полете над территорией противника взорвался двигатель, и Василию Янченко хватило самообладания "дотянуть" до расположения своих войск и посадить искалеченную машину. Залихватский характер Василия Янченко командиры использовали в разведполетах, о которых ходили небывалые слухи. Рассказывали, что он умудрялся буквально дотрагиваться до голов вражеских солдат, настолько низко пролетал на разведрайоном. Но Василий Янченко хотел воевать. Он хотел быть истребителем! И таки добился курсов переподготовки. И здесь задиристый характер офицера сослужил ему добрую службу. Дело в том, что пытаясь избавиться от неудобного, но увешенного орденами летчика, руководство летной школы отправило его на стажировку во Францию. И здесь Василий Янченко достиг вершин своего мастерства, отличавших технику его боя. Что же особенного было в полете Василия Янченко? Дело в том, что у него был особенный прием. Он шел в лобовую атаку. Как правило, нервы противника сдавали, и он отворачивал штурвал — расстрелять его уже не представлялось сложным. К приходу советской власти на личном счету Василия Янченко было шестнадцать сбитых аэропланов. И это, если не брать в расчет побед в групповых вылетах.

С победой Октябрьской революции Василий Янченко присоединился к летному отряду генерала Корнилова. Это и принесло полное забвение советских потомков, осудивших отважного героя и патриота за его выбор.