Владимир Шухов
0.183
131
715
0
vseruss2384
vsemnet2384
Владимир Шухов (Шухов Владимир Григорьевич)
Выдающийся русский инженер Шухов Владимир Григорьевич оставил большое наследие во многих областях техники. Но большинство людей связывают его имя с радиобашней на Шаболовке. Блестящий выпускник, вооруженный богатыми знаниями сразу зарекомендовал себя как талантливый специалист.
Обстоятельства сложились так, что Владимир Шухов попал на работу в Баку период времени, когда происходил подъем русской нефтяной промышленности. Естественно, возникало множество проблем, с которыми пришлось столкнуться молодому специалисту. Практически ничего не было известно ни о хранении, ни о перевозке больших объемов нефти, ни о сжигании остатков переработки. Эти задачи стояли не только перед Владимиром Шуховым, но и перед мировой промышленностью и для их решения требовался инженерный гений. Таким гением стал Шухов. Единственным продуктом, получаемым из драгоценной нефти, был керосин, а все остальные составляющие – масла, мазут, бензин – были отработкой.
Владимир Шухов немедля приступил к работе. Им была изобретена форсунка, превращающая нефть в мельчайшие частицы. Этим инженер решил проблему сжигания нефти и нефтяных осадков в топках, практически завершив решение проблемы использования мазута в качестве топлива. Транспортировка добытой нефти от мест добычи до перегонных промыслов производилась по старинке – гужевым транспортом. Эффективность, естественно, оставляла желать лучшего. Поэтому Владимиром Григорьевичем Шуховым был спроектирован и построен первый нефтепровод. Сырье перекачивалось по трубопроводам как вода. Однако Шухов не остановился на полученных результатах и разработал технологию транспортировки мазута. На основе этих изобретений была проверена теоретическая база и изучены практические аспекты построения подобных конструкций, которыми современные инженеры пользуются и по сей день. Но этого было недостаточно для решения всех проблем доставки. И Владимир Шухов проектирует первые танкеры, решив, казалось бы, неразрешимую проблему построения резервуаров большой емкости клепкой металлических конструкций. Используя это изобретение, позднее стали изготавливать и стационарные железные емкости для хранения наливных нефтепродуктов. До сих пор сотни тысяч подобных резервуаров находятся в употреблении по всему миру.
Владимир Григорьевич Шухов еще много новаций внес в нефтяную промышленность. Но особую благодарность в век скоростей он заслужил как создатель крекинг-процесса – получив высококачественные производные из сырца нефти, в том числе и бензин.
Котлы, насосы, оптимальные конструкции стропил, висячие крыши, водонапорные башни и маяки. Трудно перечислить области, где не применялись бы шуховские изобретения, невозможно найти город, где не было бы что-либо спроектировано по расчетам великого русского инженера Владимира Григорьевича Шухова.
Обстоятельства сложились так, что Владимир Шухов попал на работу в Баку период времени, когда происходил подъем русской нефтяной промышленности. Естественно, возникало множество проблем, с которыми пришлось столкнуться молодому специалисту. Практически ничего не было известно ни о хранении, ни о перевозке больших объемов нефти, ни о сжигании остатков переработки. Эти задачи стояли не только перед Владимиром Шуховым, но и перед мировой промышленностью и для их решения требовался инженерный гений. Таким гением стал Шухов. Единственным продуктом, получаемым из драгоценной нефти, был керосин, а все остальные составляющие – масла, мазут, бензин – были отработкой.
Владимир Шухов немедля приступил к работе. Им была изобретена форсунка, превращающая нефть в мельчайшие частицы. Этим инженер решил проблему сжигания нефти и нефтяных осадков в топках, практически завершив решение проблемы использования мазута в качестве топлива. Транспортировка добытой нефти от мест добычи до перегонных промыслов производилась по старинке – гужевым транспортом. Эффективность, естественно, оставляла желать лучшего. Поэтому Владимиром Григорьевичем Шуховым был спроектирован и построен первый нефтепровод. Сырье перекачивалось по трубопроводам как вода. Однако Шухов не остановился на полученных результатах и разработал технологию транспортировки мазута. На основе этих изобретений была проверена теоретическая база и изучены практические аспекты построения подобных конструкций, которыми современные инженеры пользуются и по сей день. Но этого было недостаточно для решения всех проблем доставки. И Владимир Шухов проектирует первые танкеры, решив, казалось бы, неразрешимую проблему построения резервуаров большой емкости клепкой металлических конструкций. Используя это изобретение, позднее стали изготавливать и стационарные железные емкости для хранения наливных нефтепродуктов. До сих пор сотни тысяч подобных резервуаров находятся в употреблении по всему миру.
Владимир Григорьевич Шухов еще много новаций внес в нефтяную промышленность. Но особую благодарность в век скоростей он заслужил как создатель крекинг-процесса – получив высококачественные производные из сырца нефти, в том числе и бензин.
Котлы, насосы, оптимальные конструкции стропил, висячие крыши, водонапорные башни и маяки. Трудно перечислить области, где не применялись бы шуховские изобретения, невозможно найти город, где не было бы что-либо спроектировано по расчетам великого русского инженера Владимира Григорьевича Шухова.
Последние комментарии / Естественный порядок
КОММЕНТАРИЕВ НЕТ
Ваш комментарий может быть первым
